Pompa VE tal-injezzjoni tal-karburant tad-diżil VE4 11F1800LLD17 Pompa tal-karburant tal-injettur Spare Part
deskrizzjoni tal-prodotti
Kodiċi ta' Referenza | VE4 11F1800LLD17 |
MOQ | 1PCS |
Ċertifikazzjoni | ISO9001 |
Post ta' Oriġini | Iċ-Ċina |
Ippakkjar | Ippakkjar newtrali |
Kontroll tal-Kwalità | 100% ittestjat qabel il-ġarr |
Żmien taċ-ċomb | 7 ~ 10 ijiem tax-xogħol |
Ħlas | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram jew bħala l-ħtieġa tiegħek |
Sintomi ta 'ħsara fil-pompa tal-fjuwil
1. Il-wiri tal-livell tal-fjuwil mhuwiex preċiż
Il-pompi tal-fjuwil tal-lum bażikament jintegraw il-mutur tal-pompa tal-fjuwil, il-filtru tal-gażolina u s-sensor tal-livell taż-żejt. Il-prinċipju tax-xogħol tas-sensor tal-livell taż-żejt huwa li jibdel l-għoli tal-float taż-żejt fit-tank tal-karburant għall-bidla fir-reżistenza tar-reżistenza. , u mbagħad maqluba f'kurrent u trażmessa lill-pannell tal-istrumenti għall-wiri.
Ir-raġuni ewlenija għal-livell taż-żejt mhux preċiż hija anormalità fil-biċċa tar-reżistenza interna. Pereżempju, il-film taż-żejt jikkontamina r-reżistenza tal-kuntatt, u jikkawża li r-reżistenza tiżdied jew taqa direttament u tkisser iċ-ċirkwit, jew il-biċċa tar-rebbiegħa fissa hija maħlula u għandha kuntatt fqir.
2. Il-magna ma tistax tibda u taċċellera ħażin
Jekk ma tistax tibda, hija kkawżata minn ħsara lill-pompa tal-karburant. Ħafna mill-ħin huwa kkawżat minn pressjoni insuffiċjenti. Ir-raġuni ewlenija hija li l-qxur ta 'fuq u t'isfel jaqgħu barra. Meta t-temperaturi msaħħna huma differenti, il-punti tal-iwweldjar fuq il-qxur ma jkunux b'saħħithom, li jwasslu għal xquq u tnixxija tal-fjuwil. , li tikkawża diffikultajiet fil-provvista tal-fjuwil. Jekk il-filtru tal-petrol ikun misdud u l-veloċità tal-mutur tonqos, il-pressjoni tal-provvista tal-karburant tinżel. L-użu ta 'fjuwil aktar korrużiv (bħal gażolina li fiha aktar metanol) jikkawża li l-adeżiv kimiku mwaħħal mal-filtru jinstadd il-filtru.
3. Il-pompa tal-karburant tagħmel storbju anormali u ma taħdimx
Storbju anormali u falliment tal-pompa tal-karburant huma kkawżati prinċipalment minn xedd anormali tal-kommutatur tal-brush tal-karbonju tal-mutur, li jikkawża li r-rotor jeħel, tnaqqis sinifikanti fil-veloċità, storbju anormali fl-operazzjoni tar-rotor tal-armatura, eċċ. L-aktar kawża serja hija l-waqfien tal-magna. Jekk din hija r-raġuni, nistgħu nużaw il-metodu ta 'tapping tal-pompa tal-karburant biex temporanjament tagħmel il-pompa tal-karburant taħdem, u mbagħad issuqha bil-mod lejn il-ħanut tat-tiswija għat-tiswija. Is-soluzzjoni għal din il-problema hija li tevita li tuża fjuwil inferjuri u tissostitwixxi l-kommutatur tal-brush tal-karbonju b'kwalità tajba u abbilità affidabbli.