Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 0445110502 Bosch għal Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08

Analiżi ta 'stati temporanji ta' injetturi tal-magna CI bl-użu ta 'metodi ottiċi

Astratt.

L-għan ewlieni tar-riċerka kien li tiddefinixxi d-dewmien tal-ħin tal-injezzjoni reali kontra l-ħin ta '
sinjal ta 'kontroll elettriku għal injetturi pjeżoelettriċi u elettromanjetiċi tal-karburant tad-diżil. It-tieni
għan ta 'dan ix-xogħol kien l-evalwazzjoni ta' influwenza ta 'parametri tipiċi ta' injezzjoni fuq dan
dewmien. L-analiżi kienet iffukata fuq l-okkorrenza ta 'sinjali ta' kontroll xierqa rreġistrati magħhom
l-użu ta ' sistema ta ' akkwist tad-data li jvarjaw malajr u meta mqabbla mad-data rreġistrata mill-għoli
kamera tal-veloċità. It-testijiet saru f'kamra ta 'volum kostanti għal tipi differenti ta' injettur
użat f'magni tal-kombustjoni b'injezzjoni diretta ta 'karburant tad-diżil. It-testijiet saru taħt
kundizzjonijiet varjabbli: pressjoni tal-fjuwil differenti, pressjoni ta 'wara ta' l-arja u ħin ta 'tul ta' injezzjoni.
1. Introduzzjoni
Injezzjoni ta 'pressjoni għolja ta' karburant likwidu realizzata minn sistema ferrovjarja komuni teħtieġ preċiżjoni għolja fil-karburant
kwantità mogħtija fil-kompartiment tal-kombustjoni permezz ta' injettur. Bħalissa hemm żewġ tipi ewlenin ta 'injetturi
komunement użat kemm għall-ignition bil-kompressjoni kif ukoll għall-magna spark ignition: elettromanjetika u
pjeżoelettriku. Għalkemm il-pressjoni tal-fjuwil operattiva fis-sistemi ta 'injezzjoni tal-gażolina hija ħafna aktar baxxa fi
paragun mas-sistemi tal-fjuwil tad-diżil, iżda l-ħinijiet tal-ftuħ tal-injettur huma kważi l-istess għaż-żewġ tipi ta '
kostruzzjoni. Dak il-fatt jagħmel ir-rekwiżiti simili għall-injetturi CI u SI. Dawn il-mezzi għandhom ikunu
ikkaratterizzat minn rispons veloċi possibbilment għal sinjali ta 'kontroll xierqa kemm għall-operat tal-ftuħ kif ukoll tal-għeluq.
Payri et al. [1] investigat l-influwenza tat-teknoloġiji elettromanjetiċi u pjeżoelettriċi fuq
proċess ta 'injezzjoni għal injetturi pjeżoelettriċi u solenojdi li jaġixxu indirettament. F'dak l-aspett idrawliku
karatteristiċi ġew ippreparati għaż-żewġ disinji u mbagħad imqabbla ma 'xulxin. F'din ir-riċerka l-
indikatur tar-rata tal-fjuwil ibbażat fuq il-metodu Bosch ġie applikat. Ir-riżultati miksuba wrew attwazzjoni aktar mgħaġġla ta '
piezo-injectors qabblu dawk tas-solenojd. Dak li jfisser huwa li d-dewmien idrawliku tagħhom huwa iżgħar. Il-
id-differenzi kienu qed jiżdiedu b'mod invers proporzjonali għall-pressjoni tal-injezzjoni. It-tieni osservazzjoni minn
dak it-test kien il-veloċità tal-fluss ogħla tal-karburant għall-piezo-injettur meta mqabbel mad-disinn l-ieħor b'xi simili
dijametru tat-toqba.
Riċerka simili saret minn Yu et al. [2], iżda f'dak il-każ il-fjuwils magħżula għall-investigazzjonijiet kienu
pitrolju u karburant tad-diżil. Ibbażat biss fuq sinjali ta 'kontroll u varjazzjoni tar-rata tal-fluss tal-fjuwil mill-injettur
żennuna, id-dewmien tal-injezzjoni kontra l-ħin tas-sinjal tal-ftuħ elettriku nkiseb. Il-valuri ta 'dan
parametru kienu kostanti indipendentement mill-pressjoni tal-injezzjoni (f'dan il-każ 60 u 100 MPa) u d-dewmien
il-ħinijiet kienu rispettivament 0.45 ms għal piezo- u 0.55 ms għal injettur tas-solenojd. Barra minn hekk, fluss aktar mgħaġġel
miż-żennuna ta 'l-injettur għal pressjonijiet ta' injezzjoni aktar baxxi kienet osservata. Dak il-fatt jagħti benefiċċji sinifikanti lil
tħaddim tal-magna tal-kombustjoni bħal atomizzazzjoni aħjar u evaporazzjoni tal-fjuwil. L-imsemmija awturi użaw