Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 0445110522 Bosch għal Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor
dettall tal-prodotti
Użat fil-Vetturi / Magni
Kodiċi tal-Prodott | 0445110522 |
Mudell tal-Magna | 68211302AA35062016F |
Applikazzjoni | Chrysler Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 / 4×4 Jeep Grand Cherokee IV Dodge Maserati VM Motor |
MOQ | 6 pcs / Innegozjat |
Ippakkjar | Ippakkjar tal-Kaxxa bajda jew Rekwiżit tal-Klijent |
Garanzija | 6 xhur |
Żmien taċ-ċomb | 7-15-il jum tax-xogħol wara li tikkonferma l-ordni |
Ħlas | T/T, PAYPAL, bħala l-preferenza tiegħek |
Il-vantaġġ tagħna
- 1 Prezz kompetittiv
- 2 Stokk lest
- 3 Twassil veloċi
- 4 100% ttestjati qabel ma jintbagħtu
- 5 Ordni żgħar permessi
FAQ
L-effett tad-dijametru taż-żennuna, il-pressjoni tal-injezzjoni u t-temperatura ambjentali fuq il-karatteristiċi tal-isprej fil-magna diesel (parti 1)
1. Introduzzjoni
Il-fjuwil injettat fil-kamra huwa importanti għall-magna diesel minħabba li jinfluwenza l-prestazzjoni u l-emissjoni. Matul il-kombustjoni, sprej huwa sempliċement l-introduzzjoni ta 'likwidu f'ambjent gassuż permezz ta' żennuna b'tali mod li l-likwidu, permezz tal-interazzjoni tiegħu mal-gass tal-madwar u bl-instabbiltà tiegħu stess, jinqasam fi qtar [1]. Il-karatteristiċi tal-isprej huwa magħruf li jaffettwaw b'mod sinifikanti l-proċessi ta 'kombustjoni u emissjoni fil-magni diesel. Billi jiġu ottimizzati l-karatteristiċi tal-isprej, l-emissjonijiet mhux ipproċessati mill-magna diesel li huma prinċipalment NOx u PM jistgħu jiġu minimizzati [2-4]. Investigazzjonijiet fil-karatteristiċi tal-isprejs tad-diżil ikkonċentraw fuq l-effett tal-karatteristika tal-isprej fuq il-prestazzjoni tal-magna bħall-penetrazzjoni tal-ponta tal-isprej, it-tul tat-tkissir u d-daqs tal-qtar u d-distribuzzjonijiet tal-veloċità [5].Il-pressjoni tal-injezzjoni għandha effett sinifikanti fuq il-penetrazzjoni tal-likwidu tal-isprej [6]. ]. Il-penetrazzjoni tal-ponta tal-isprej titwal hekk kif tiżdied il-pressjoni tal-injezzjoni. Dan ir-riżultat huwa relatat kemm mal-kwantità ogħla kif ukoll ma 'veloċità ogħla tal-qtar fi pressjonijiet ogħla ta' injezzjoni [7]. Proporzjonali għall-pressjoni tal-injezzjoni, l-isprej jippenetra aktar malajr fi pressjonijiet tal-injezzjoni ogħla [8]. It-tul tat-tkissir jikkaratterizza punt ta 'skontinwità, fejn l-isprej jinbidel minn żona ta' likwidu (likwidu bl-ingrossa, jew ligamenti u qtar interkonnessi), għal reġim ta 'qtar atomizzat b'mod fin [9]. Wara d-diżintegrazzjoni tal-kolonna likwida li toħroġ miż-żennuna, il-qtar iġġenerat jistgħu jkomplu jinqasmu f'oħrajn iżgħar hekk kif jimxu fil-gass tal-madwar [10]. L-iżvilupp ta 'din id-deformazzjoni jwassal għal tkissir fi qtar iżgħar.
Il-forzi assoċjati mal-pressjoni dinamika, it-tensjoni tal-wiċċ u l-viskożità jikkontrollaw it-tkissir ta 'qatra [11-12]. Madankollu, is-CFD hija għodda ta 'kompromess li qed tintuża biex tbassar il-parti kritika li ma tistax issir fl-esperiment. F'din ir-riċerka, il-karatteristiċi tad-diżil tal-isprej huma investigati li jiffokaw fuq it-tibdil tat-temperatura ambjentali, il-pressjoni tal-injezzjoni bid-dijametru taż-żennuna differenti billi tuża Computational Fluid Dynamics. Din is-simulazzjoni tista 'taqbad id-dijametru tal-qtar, il-penetrazzjoni tal-bexx u t-tul tat-tifrik.