Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 0445120078 0445120393 Bosch għal Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630

a. Il-konsum tal-fjuwil tal-vettura kollha bil-magna huwa 5.55L f'100 km taħt kundizzjoni taċ-ċiklu NEDC. Meta mqabbel mal-konsum attwali tal-fjuwil tal-vettura kollha tal-mudell oriġinali ta '5.50L f'100 km (test attwali), l-iżball huwa biss.91%. Jista 'jitqies li l-mudell ta' vettura Cruise mibni huwa mudell reali, u l-kalkolu ta 'tqabbil tal-magna li ġġorr il-vettura jista' jitwettaq fuq dan il-mudell. b. Il-kurvi kkalkulati u sperimentali jaqblu tajjeb, u l-iżball huwa inqas minn 5%. Jista 'jitqies li l-mudell tal-magna Boost mibni għandu ċerta preċiżjoni u affidabilità, jista' jissimula l-karatteristiċi attwali, u jista 'jintuża għall-kalkolu tal-ottimizzazzjoni tal-magna. e. Is-softwer tal-mekkaniżmu tal-valv żviluppat innifsu u s-softwer EXCITE Timing Driver intużaw biex jottimizzaw u jiddisinjaw żewġ settijiet ta 'linji ta' konfigurazzjoni tal-mekkaniżmu tal-valv. Il-profil CAM iddisinjat issodisfa r-rekwiżiti kinematiċi tal-mekkaniżmu tal-valv, bħas-serje K, il-marġni tar-rebbiegħa u l-veloċità tal-issettjar, u l-istress tal-kuntatt ta 'CAM tappt kien fil-medda permissibbli. Fi ħdan il-firxa ta 'veloċità kalibrata, m'hemm l-ebda fenomeni bħal titjir off, bouncing lura u coaming tar-rebbiegħa. d. Bl-użu tal-profil CAM ottimizzat, b'ħin raġonevoli tal-valv u strateġija VVT, il-konsum tal-fjuwil tal-magna jitnaqqas. e. Il-parametri tal-prestazzjoni ottimizzati ntużaw għall-kalkolu tat-tqabbil tal-vettura, u l-konsum tal-fjuwil għal kull 100 km kien 5.36L f'kundizzjoni taċ-ċiklu NEDC, li kien 3.4% inqas minn 5.55L fil-prototip. f. L-ewwelnett, is-software Cruise jintuża biex jinbena l-mudell tal-vettura, u jinstabu xi kundizzjonijiet tax-xogħol ewlenin ta 'din il-magna tal-gażolina fiċ-ċiklu tat-test tal-vettura. Imbagħad, il-kalkolu tal-ottimizzazzjoni ta 'dawn il-kundizzjonijiet tax-xogħol jitwettaq bl-użu ta' softwer Boost, u tiġi proposta d-direzzjoni tal-ottimizzazzjoni. Imbagħad, is-softwer tal-mekkaniżmu tal-valv żviluppat innifsu u s-softwer EXCITE Timing Driver jintużaw biex jottimizzaw id-disinn tal-mekkaniżmu tal-valv, u r-riżultati jintbagħtu lura lill-mudell tal-vettura Cruise għall-verifika. Dan il-proċess ta 'kalkolu ta' simulazzjoni huwa effettiv għad-disinn tal-ottimizzazzjoni tal-magna.