Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 0445120251 Bosch għall-Magni Cummins Qsb 6.7

stabbiliment ta' negozju

Fit-3 ta 'Frar, 1919, Cummins Engine Company ġiet stabbilita formalment. Is-Sur William Glanton Irwin, bankier u investitur ta’ suċċess f’Columbus, Indiana, l-Istati Uniti, ipprovda l-kapital tal-bidu. Il-fundatur tal-kumpanija bl-isem, Clessie Lyle Cummins, kien inventur mekkaniku awtomgħallem. Clessie żviluppat fascinazzjoni mal-mekkanika, speċjalment il-magni, f'età bikrija. Fl-1908, is-Sur Erwin impjegah bħala xufier u manutenzjoni tal-karozzi, u mbagħad għenu jistabbilixxi l-ħanut tat-tiswija tal-karozzi tiegħu stess. Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, is-Sur Clessy ħaddem ħanut tal-magni, u grazzi għall-kooperazzjoni mal-Gvern Federali, in-negozju tas-Sur Clessy kiber malajr.

Fl-1890, Rudolf Diesel ivvinta teknoloġija tal-magna b'ekonomija tal-fjuwil u durabilità ħafna aħjar minn magni ordinarji. Clessy kien interessat ħafna fiha u ppjanat li jpoġġiha fil-produzzjoni tal-massa.

stadju iebsa tal-bidu

Fl-1919, Cummins ipproduċiet l-ewwel magna tat-tip Hvid ta '6 horsepower u 4 ċilindri għal qawwa stazzjonarja. Bl-għajnuna ta’ Nudsen, eks inġinier tal-magna Hvid, Clessy beda jfassal il-magna hu stess. Dalwaqt, kien qed jivvinta sistema ta’ fjuwil b’diska waħda bla preċedent. Kien jaf tajjeb ħafna li biex tiżviluppa magna tal-fjuwil mhux biss teħtieġ ħafna flus, iżda l-possibbiltà ta 'suċċess kienet żgħira ħafna.

Kif mistenni, il-kumpanija malajr daħlet f'defiċit finanzjarju. Cummins għamlet xi titjib f'din il-magna, iżda għad għandha ħafna difetti. Il-bdiewa ħadu l-magni d-dar u rritornawhom qabel il-perjodu ta 'rifużjoni mwiegħed mill-bejjiegħ bl-imnut. Xahrejn wara, id-Depressjoni l-Kbira li seħħet madwar l-Istati Uniti wasslet għal riċessjoni qawwija fl-ekonomija, u n-negozju ewlieni ta 'Cummins - is-suq tal-magni tal-vapuri beda jiċkien minħabba dan.