Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 0445120252 Bosch għall-magna Cummins

Pijunier fil-Karozza tal-Magna Diżil

Madankollu, kienet il-kreattività unika ta’ Clessie li ressqet il-kumpanija lura minn xifer il-falliment. Poġġa magna diesel f'limousine Packard antika. F'Jum il-Milied fl-1929, saq l-ewwel karozza diesel fl-Istati Uniti u ħa lis-Sur Erwin għal ride, jipprova jipperswadi lil Erwin biex ikompli jinvesti bil-prestazzjoni tajba tal-karozza diesel. Dan l-approċċ bħal bet salva lil Cummins. Bl-infużjoni kapitali ġdida tas-Sur Irwin, Clessie huwa determinat li jippromwovi l-kunċett il-ġdid ta 'karozza b'magna diesel. Hu u Disenberg stabbilixxew ir-rekord ta’ veloċità għal karozza b’magna diesel f’Dayton Beach. Fl-1931, it-tim ta’ Cummins reġa’ stabbilixxa rekord ġdid ta’ reżistenza billi saq 13,535 mil fl-Indianapolis Motor Speedway. L-ekonomija tal-fjuwil u d-durabilità ta 'dawn il-prototipi rebħu xi trakkijiet u maniġers tal-flotot, li bdew jarmaw magni Cummins għall-vetturi tagħhom.

Il-pedament għas-suċċess fil-karriera

Fl-1933, Cummins nediet il-magna tat-tip H. Qawwija u adattata għall-ħtiġijiet ta 'l-industrija tat-trasport, din il-magna saret l-aktar linja tal-magni ta' Cummins ta 'suċċess. Fl-istess ħin, Cummins impjegat maniġers eċċellenti, inkluż John Niven, maniġer b'esperjenza; Paris Lightsinger, li waħedha ħoloq is-sistema ta 'kummerċjalizzazzjoni orjentata lejn il-klijenti u l-aġent ta' Cummins; VE McMahon Len, li mmodernizza l-operat tal-kumpanija; u Joseph Erwin Miller, in-neputi kbir tas-Sur Erwin, li kien il-maniġer ġenerali ta 'Cummins mill-1934. Fl-40 sena li ġejjin, is-Sur Erwin Miller wassal lil Cummins biex issir kumpanija internazzjonali magħrufa. Permezz ta 'prodotti ta' kwalità għolja u s-sistema unika ta 'servizz nazzjonali tagħha, Cummins għamlet l-ewwel profitt tagħha fl-1937. Fl-1940, Cummins nediet servizz ta' garanzija ta '100,000 mil, u ħoloq preċedent oriġinali fl-industrija tal-magni.