Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 095000-6640 Denso Injector għal Komatsu

Bl-iżvilupp mgħaġġel tal-magna tad-diżil tal-vetturi, il-problema tal-emissjoni tal-magna tad-diesel ġibdet attenzjoni kbira, u l-pajjiż ippromulga liġijiet u regolamenti tal-emissjonijiet aktar u aktar stretti. Għalkemm ħafna magni diesel jibdew jużaw sistema common rail bi pressjoni għolja biex inaqqsu l-konsum tal-fjuwil u jnaqqsu l-emissjonijiet, iżda fis-sitwazzjoni attwali tagħna, il-pompa mekkanika tal-injezzjoni tal-fjuwil minħabba l-vantaġġi ta 'prezz irħas, affidabilità tajba, manutenzjoni konvenjenti għadhom iffavoriti minn ħafna utenti .

Skont ir-riċerka dwar l-Angolu tal-injezzjoni tal-igganċjar taċ-ċiklu Miller fil-letteratura, instab li l-ġenerazzjoni ta 'NOx tista' titnaqqas b'mod sinifikanti, iżda se twassal għad-deterjorazzjoni tal-konsum tal-fjuwil u ż-żieda tal-emissjoni tan-nugrufun. Ir-riċerki eżistenti jiffokaw prinċipalment fuq il-fattur uniku tal-Angolu tal-injezzjoni, filwaqt li r-riċerki dwar l-effett sinerġistiku tal-Angolu tal-injezzjoni u l-injezzjoni multipla taħt arranġament ta 'injettur multiplu ma ġewx irrappurtati. F'dan id-dokument, magna diesel tal-Baħar b'veloċità baxxa b'dijametru ta 'ċilindru kbir hija meħuda bħala l-oġġett. Metodu ta 'simulazzjoni numerika CFD tridimensjonali huwa użat biex jistudja l-proċess ta' taħlit u kombustjoni taħt l-effett sinerġistiku ta 'injezzjoni multipla u injezzjoni tal-fjuwil Ottimizzazzjoni tal-angolu taħt atmosfera EGR. Ir-riżultati se jipprovdu gwida teoretika għar-riċerka u l-iżvilupp indipendenti ta 'ġenerazzjoni ġdida ta' magna diesel tal-Baħar b'żewġ stroke b'veloċità baxxa fiċ-Ċina.

Il-pressjoni massima fit-tarf tal-pompa hija 100 MPa, u l-pressjoni massima ta 'injezzjoni fit-tarf taż-żennuna tista' tilħaq 140 MPa. Iktar ma tkun għolja l-pressjoni tal-injezzjoni, aktar tista 'tippromwovi t-taħlit taż-żejt u tal-gass, u taċċellera l-kombustjoni tad-diffużjoni fl-istadju aktar tard filwaqt li tittardja l-injezzjoni taż-żejt. It-tnaqqis tal-apertura tal-injettur jista 'jnaqqas b'mod effettiv id-dijametru tal-partiċelli tal-isprej, jippromwovi t-taħlit ulterjuri taż-żejt u l-gass, il-kombustjoni b'mod aktar sħiħ, inaqqas il-ġenerazzjoni tad-duħħan tal-karbonju niexef, u fl-aħħar jintlaħaq l-iskop li jitnaqqas il-PM.