Assemblaġġ tas-Sett tal-Valv tal-Kontroll tal-Ferrovija Komuni ta 'Kwalità Għolja F00RJ01334 għall-Injettur tad-Diżil 0445120047 0445120091 0445120093
Isem tal-Prodott | F00RJ01334 |
Kompatibbli mal-injettur | 0445120047 0445120091 0445120093 |
Applikazzjoni | / |
MOQ | 6 pcs / Innegozjat |
Ippakkjar | Ippakkjar tal-Kaxxa bajda jew Rekwiżit tal-Klijent |
Żmien taċ-ċomb | 7-15-il jum tax-xogħol wara li tikkonferma l-ordni |
Ħlas | T/T, PAYPAL, bħala l-preferenza tiegħek |
Prinċipji tal-Magna Common Rail
Valvoli tas-solenojd jew pjeżoelettriċi jagħmlu possibbli kontroll elettroniku fin fuq il-ħin u l-kwantità tal-injezzjoni tal-fjuwil, u l-pressjoni ogħla li t-teknoloġija tal-ferrovija komuni tagħmel disponibbli tipprovdi atomizzazzjoni aħjar tal-fjuwil. Biex tnaqqas l-istorbju tal-magna, l-unità ta 'kontroll elettroniku tal-magna tista' tinjetta ammont żgħir ta 'diżil eżatt qabel l-avveniment ta' injezzjoni prinċipali (injezzjoni "pilota"), u b'hekk tnaqqas l-isplussività u l-vibrazzjoni tagħha, kif ukoll tottimizza l-ħin tal-injezzjoni u l-kwantità għal varjazzjonijiet fil-kwalità tal-fjuwil. , startjar kiesaħ, eċċ. Xi sistemi avvanzati tal-fjuwil common rail iwettqu sa ħames injezzjonijiet għal kull stroke.
Il-magni Common Rail jeħtieġu ħin ta' tisħin qasir ħafna jew xejn, skont it-temperatura ambjentali, u jipproduċu inqas storbju tal-magna u emissjonijiet minn sistemi eqdem.
Magni diesel storikament użaw diversi forom ta 'injezzjoni tal-fjuwil. Żewġ tipi komuni jinkludu s-sistema ta 'injezzjoni ta' unità u s-sistemi tad-distributur/inline-pomp. Filwaqt li dawn is-sistemi eqdem jipprovdu kontroll preċiż tal-kwantità tal-fjuwil u tal-ħin tal-injezzjoni, huma limitati minn diversi fatturi:
Huma misjuqa minn cam, u l-pressjoni tal-injezzjoni hija proporzjonali għall-veloċità tal-magna. Dan tipikament ifisser li l-ogħla pressjoni ta 'injezzjoni tista' tinkiseb biss bl-ogħla veloċità tal-magna u l-pressjoni ta 'injezzjoni massima li tista' tinkiseb tonqos hekk kif tonqos il-veloċità tal-magna. Din ir-relazzjoni hija vera mal-pompi kollha, anke dawk użati fuq sistemi common rail. B'sistemi ta 'unità jew distributur, il-pressjoni ta' injezzjoni hija marbuta mal-pressjoni istantanja ta 'avveniment wieħed ta' ippumpjar mingħajr akkumulatur, u b'hekk ir-relazzjoni hija aktar prominenti u idejqek.
Huma limitati fin-numru u l-ħin ta 'avvenimenti ta' injezzjoni li jistgħu jiġu kmandati waqt avveniment ta 'kombustjoni wieħed. Filwaqt li avvenimenti ta 'injezzjoni multipli huma possibbli b'dawn is-sistemi eqdem, huwa ħafna aktar diffiċli u għali biex jinkiseb.
Għas-sistema tipika tad-distributur/inline, il-bidu tal-injezzjoni jseħħ fi pressjoni predeterminata (spiss imsejħa pressjoni pop) u tispiċċa fi pressjoni predeterminata. Din il-karatteristika tirriżulta minn injetturi "muti" fir-ras taċ-ċilindru li jiftħu u jagħlqu bi pressjonijiet determinati mill-preload tar-rebbiegħa applikata għall-planġer fl-injettur. Ladarba l-pressjoni fl-injettur tilħaq livell predeterminat, il-planġer jerfa' u l-injezzjoni tibda.