Żennuna Common Rail ta' Kwalità Għolja Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

Huwa tort komuni li l-valv tal-labra tal-injettur tal-karburant tal-magna diesel huwa "maħruq" waqt l-użu. Meta l-magna diesel tkun qed taħdem, il-kamin li jaġġusta l-pressjoni fuq l-injettur tal-karburant huwa ssikkat jew maħlul, iżda l-magna diesel m'għandha l-ebda bidla. Barra minn hekk, minħabba l-pożizzjonijiet differenti tal-valv tal-labra tal-injettur tal-fjuwil meta jkun "maħruq", il-prestazzjoni tal-magna diesel mhix eżattament l-istess meta tkun qed taħdem. Meta l-valv tal-labra huwa "maħruq" fl-istat miftuħ, se jkun hemm ċertu ħoss ritmu iħabbtu tal-metall fiċ-ċilindru. It-temperatura tal-injettur tal-fjuwil, il-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja u l-pajp tal-egżost tal-magna hija ogħla minn dik ta 'ċilindri oħra. Matul l-ispezzjoni taż-żejt tal-qtugħ, il-ħoss li jħabbtu u d-duħħan abjad mill-egżost se jisparixxu wara li jinqata 'ż-żejt. Oħroġ il-valv tal-labra tal-injettur tal-karburant "maħruq" mill-parti maħlula tal-pajp tal-karburant bi pressjoni għolja biex tosserva l-parti gwida tagħha. Wieħed jista 'jara li l-biċċa l-kbira tal-wiċċ qawwi oriġinali nħaraq. Il-gass sħun fiċ-ċilindru jgħaddi lura fil-kavità ta 'l-injettur, u jikkawża li d-diżil fil-kavità ta' l-injettur jiddekomponi u karbonizza biex jifforma depożiti tal-karbonju, li jirriżulta fi ħsara lis-siġillar tal-wiċċ tas-sedil. L-injettur tal-fjuwil jissaħħan iżżejjed, u jikkawża li l-moviment tal-valv tal-labra jimblokka u l-atomizzazzjoni tad-diżil hija fqira, u finalment il-valv tal-labra tal-injettur tal-fjuwil jinħaraq għall-mewt.