Injettur tal-Fjuwil tad-Diżil ta' Kwalità Għolja 338004X450 Auto Parts għal FORD RANGER 2.8D

Hekk kif ir-rekwiżiti nazzjonali dwar l-emissjonijiet tal-vetturi u l-konsum tal-fjuwil isiru dejjem aktar stretti, l-iżvilupp teknoloġiku tal-magni diesel qed jimxi fid-direzzjoni ta 'effiċjenza ogħla tal-enerġija, effiċjenza termali ogħla u emissjonijiet aktar baxxi. Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tad-diżil, is-sistema tal-fjuwil common-rail bi pressjoni għolja, hija ġenerazzjoni ġdida ta 'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tad-diżil. Is-sistema tal-fjuwil common-rail bi pressjoni għolja hija kapaċi tgħaqqad il-volum tal-injezzjoni u l-kontroll tal-ħin tal-injezzjoni f'unità waħda, ikkontrollata mill-injetturi, u l-pressjoni tal-injezzjoni hija indipendenti mill-veloċità u t-tagħbija tal-magna. L-injettur huwa struttura kumplessa ħafna u huwa komponent ewlieni tas-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil. Il-prestazzjoni tal-injettur għandha impatt dirett fuq il-prestazzjoni tas-sistema kollha tal-injezzjoni tal-karburant common-rail bi pressjoni għolja, li mbagħad għandha effett sinifikanti fuq il-prestazzjoni tal-magna. Għalhekk, huwa essenzjali li jittejbu l-karatteristiċi tal-injezzjoni tal-injetturi fuq il-binarju komuni fil-proċess tal-iżvilupp tal-prestazzjoni tal-magna.

L-injettur Common Rail ikkontrollat ​​elettronikament jikkonsisti fi tliet komponenti funzjonali: injetturi b'orifiċju, valvoli tas-solenojd u sistema servo idrawlika. Il-karburant bi pressjoni għolja jiġi mitmugħ mil-linja tal-karburant bi pressjoni għolja għaż-żennuni tal-injettur, fejn jgħaddi mill-orifiċi tad-dħul u l-ħruġ u jidħol fil-kamra tal-kontroll. Il-kamra tal-kontroll hija konnessa mal-orifiċju tar-ritorn taż-żejt permezz ta 'orifiċju tat-throttle tar-ritorn miftuħ minn valv tas-solenojd. Meta l-orifiċju tar-ritorn jingħalaq, il-pressjoni fuq in-naħa ta 'fuq tal-valv tal-injettur tal-labra hija akbar mill-forza fuq il-wiċċ tal-pressjoni fil-qiegħ tal-valv tal-injettur tal-labra, il-valv tal-injettur tal-labra huwa ppressat kontra s-sedil taż-żennuna tal-injettur, u l-ebda fjuwil ma jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Meta l-valv elettro-manjetiku jkun qed jaħdem, l-orifiċju tar-ritorn jinfetaħ u l-pressjoni fil-kamra tal-kontroll tinżel. Meta l-forza li taġixxi fuq in-naħa ta 'fuq tal-valv tal-labra tal-injettur tkun inqas mill-forza li taġixxi fuq il-wiċċ li ġġorr il-pressjoni tal-valv tal-labra tal-injettur, il-valv tal-labra tal-injettur jinfetaħ immedjatament u l-karburant jiġi injettat fil-kamra tal-kombustjoni permezz tal-orifiċju tal-injezzjoni. F'dan il-proċess, minbarra l-ammont ta 'karburant injettat fil-kamra tal-kombustjoni, hemm karburant addizzjonali li joħroġ mill-orifiċju tat-throttle, li jiġi rritornat fit-tank tal-karburant permezz tal-kanal tar-ritorn.