Żennuna tal-Injettur tal-Fjuwil Diżil tal-Bejgħ sħun 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Żennuna tal-Fjuwil Partijiet tal-Magna tal-Karozza

Id-differenzi operattivi bejn injetturi diesel common rail u injetturi regolari huma prinċipalment fid-disinn u l-prinċipji tax-xogħol tas-sistemi warajhom. Hawn huma xi wħud mid-differenzi ewlenin bejn it-tnejn fil-livell operattiv:

1. Disinn tas-sistema:
Injetturi tad-diesel common rail: parti mis-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant diesel common rail ta' pressjoni għolja, li tikkonsisti minn pompa tal-karburant bi pressjoni għolja, pajp ta 'provvista ta' karburant komuni, injetturi tal-karburant, kompjuter u xi sensuri tal-pressjoni tal-pipeline. Il-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja tiġġenera karburant bi pressjoni għolja u tagħtih lill-linja tal-provvista tal-karburant komuni, u kull injettur fis-sistema huwa konness mal-linja tal-provvista tal-karburant komuni permezz tal-linja tal-karburant bi pressjoni għolja tagħha stess.
Injettur Komuni: normalment jappartjeni għas-sistema konvenzjonali ta 'injezzjoni tad-diżil, fejn pompa ta' pressjoni għolja misjuqa mill-camshaft tal-magna tagħti karburant tad-diżil lill-kamra tal-karburant ta 'kull ċilindru.
2.Prinċipju tax-Xogħol:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Waqt it-tħaddim, il-pressjoni tal-injezzjoni tal-injettur tista 'tilħaq 140 sa 160MPa jew saħansitra ogħla. Sistema tal-ferrovija komuni ta 'pressjoni għolja permezz tas-senser tal-pressjoni se feedback tal-valur tal-pressjoni tal-ferrovija komuni lill-unità ta' kontroll, u permezz tal-kontroll tal-valv tas-solenojd biex tiftaħ l-eżenzjoni xierqa biex tirregola l-pressjoni fil-binarju komuni, biex tikseb il-kontroll preċiż tal-injezzjoni pressjoni u l-ammont ta 'karburant injettat.
Injettur tal-fjuwil ordinarju: il-metodu tal-provvista tal-fjuwil tiegħu għandu jinbidel bil-bidla tal-veloċità tal-magna, u huwa impossibbli li tirrealizza l-aqwa provvista tal-fjuwil taħt veloċitajiet varji. Il-ftuħ u l-għeluq taż-żennuna tal-injettur u l-kwantità ta 'żejt injettat huma prinċipalment ikkontrollati mill-istruttura mekkanika tal-camshaft u l-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja.
3. Operazzjoni u manutenzjoni:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Minħabba t-teknoloġija avvanzata ta 'kontroll elettroniku u d-disinn tal-ferrovija komuni ta' pressjoni għolja, iż-żennuna tal-injettur tad-diesel common rail teħtieġ tagħmir u teknoloġija speċjalizzati fis-sostituzzjoni, manutenzjoni u debugging. Barra minn hekk, minħabba l-pressjoni għolja tal-injezzjoni, il-kwalità tal-fjuwil u r-rekwiżiti tal-indafa tas-sistema huma għoljin, li jeħtieġu tindif regolari u sostituzzjoni tal-filtri.
Injetturi ordinarji: relattivament sempliċi, aktar faċli biex tissostitwixxi u tissewwa. Madankollu, minħabba l-provvista tal-fjuwil tagħha hija relattivament waħda, l-adattabilità tal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-magna hija fqira, jeħtieġ li tiġi aġġustata skont il-veloċità tal-magna u l-bidliet fit-tagħbija.
4. Prekawzjonijiet:
Meta tissostitwixxi ż-żennuna tal-injettur tad-diesel common rail, għandek bżonn tiżgura li l-ambjent operattiv ikun nadif biex tevita li t-trab u impuritajiet oħra jidħlu fis-sistema. Fl-istess ħin, huwa meħtieġ li topera skont il-passi u s-sekwenza korretti biex tevita li ssir ħsara lill-komponenti tas-sistema jew li taffettwa l-prestazzjoni tas-sistema.
Għal injetturi komuni, għalkemm l-operazzjoni hija relattivament sempliċi, xorta trid tagħti attenzjoni lill-pożizzjoni tal-installazzjoni, is-siġillar u l-affidabilità tal-konnessjoni biex tiżgura li s-sistema taħdem sew.