It-Tajlandja hija bażi importanti tal-produzzjoni tal-karozzi fid-dinja, li hija riflessa fil-fatt li l-produzzjoni annwali tal-karozzi tat-Tajlandja hija għolja daqs 1.9 miljun vettura, l-ogħla fl-ASEAN; aktar importanti minn hekk, fl-2022, il-valur totali tal-esportazzjoni tal-industrija tal-partijiet tal-karozzi tat-Tajlandja laħaq 1.31 triljun baht, żieda ta '8.2%, li jammonta għal madwar 12.3% tal-PGD; il-valur tal-esportazzjoni tal-partijiet huwa l-ogħla fl-ASEAN u jikklassifika fl-14 fid-dinja, u l-valur tal-esportazzjoni tat-tajers tal-karozzi laħaq it-tieni post fid-dinja. Jista 'jingħad li l-industrija tal-manifattura tal-partijiet tal-karozzi ppromwoviet it-Tajlandja biex issir bażi ta' produzzjoni moderna tal-industrija tal-karozzi.

sitwazzjoni bażika

Mill-1963, il-gvern Tajlandiż ilu jippromwovi l-iżvilupp tal-industrija tal-partijiet tal-karozzi. Inizjalment, id-dipartimenti tal-gvern Tajlandiż iffokaw fuq l-introduzzjoni ta 'miżuri biex jappoġġjaw l-investiment fil-produzzjoni u l-użu ta' partijiet domestiċi tal-karozzi, speċjalment iż-żieda fit-tariffi tal-importazzjoni fuq vetturi kompluti (Complete Built-Up: CBU) u knock-down komplut (Knock-Down Komplet: CKD). Sussegwentement, il-Bord tal-Investiment (BOI) ħareġ miżuri bħall-eżenzjoni tat-taxxa tad-dħul korporattiva u l-eżenzjoni tat-tariffi tal-importazzjoni tal-makkinarju biex jattira investituri barranin biex jistabbilixxu bażijiet ta 'produzzjoni fit-Tajlandja.

Barra minn hekk, il-gvern Tajlandiż iddetermina wkoll il-proporzjon ta 'partijiet tal-karozzi prodotti lokalment użati fil-manifattura tal-karozzi (rekwiżit ta' kontenut lokali: LCR). Dan ir-rekwiżit ġie kkanċellat, iżda l-proporzjon ta 'partijiet prodotti lokalment fil-valur totali ta' partijiet tal-karozzi użati fil-produzzjoni ta 'karozzi tal-passiġġieri Tajlandiżi għadu għoli daqs 60-80%; karozzi li jirrispettaw l-ambjent u trakkijiet pickup jilħqu 90%, u muturi jużaw kważi l-partijiet kollha prodotti lokalment. Bħalissa, il-ftehimiet ta’ kummerċ ħieles tat-Tajlandja ma’ pajjiżi oħra bħall-Ftehim ta’ Kummerċ Ħieles tal-ASEAN (AFTA), il-Ftehim ta’ Sħubija Ekonomika bejn it-Tajlandja u l-Ġappun (JTEPA), u l-Ftehim ta’ Kummerċ Ħieles bejn it-Tajlandja u l-Awstralja (TAFTA) wasslu għal tnaqqis fis-CBU u Importazzjonijiet CKD b'rati ta 'tariffi ogħla.

Investituri Tajlandiżi u barranin ikomplu jinvestu fl-industrija tal-partijiet tal-karozzi fit-Tajlandja. Kumpaniji lokali importanti u impriżi konġunti fit-Tajlandja jinkludu Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., eċċ Fornituri ta 'partijiet tal-karozzi rinomati globalment li waqqfu bażijiet ta 'produzzjoni fit-Tajlandja jinkludu Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF, u Aisin Seiki. Fost il-prodotti importanti hemm:

1) Grupp ta 'partijiet tal-gomma:

Li sserraħ fuq il-provvista domestika ta 'materja prima tal-gomma naturali fit-Tajlandja, bħal pajpijiet, ċinturini, rimmijiet tal-fibreglass, tajers tal-karozzi u prodotti oħra li jeħtieġu teknoloġija ta' produzzjoni ta 'livell għoli;

2) Powertrain u partijiet tal-magni:

Fosthom, il-katina tal-provvista hija kumplessa u l-valur jaqbeż 1/3 tal-ispiża tal-produzzjoni tal-vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna (ICE). Huwa wkoll il-grupp li l-gvern Tajlandiż jippromwovi l-produzzjoni fil-katina tal-provvista kollha, bħal radjaturi, pajpijiet tal-egżost, sistemi ta 'provvista tal-fjuwil, tankijiet tal-fjuwil, sistemi ta' tqabbid, gerijiet, eċċ.;

3) Vetturi elettriċi:

Il-gvern Tajlandiż jippromwovi l-investiment tal-vetturi elettriċi f'forma ta 'pakkett, sabiex il-produtturi tal-karozzi gradwalment japplikaw għal investiment biex jippromwovu l-produzzjoni ta' vetturi elettriċi u partijiet fit-Tajlandja. Il-batteriji, b'mod partikolari, jammontaw għal sa 30% tal-ispiża tal-vetturi elettriċi.

Prodotti u struttura ta 'esportazzjoni

L-industrija tal-manifattura tal-partijiet tal-karozzi tat-Tajlandja tiddependi prinċipalment fuq is-suq domestiku tagħha, bil-bejgħ li jammonta għal 60-70%, maqsum f'assemblaġġ ta 'vetturi (manifatturi ta' tagħmir oriġinali OEM) u sostituzzjoni ta 'partijiet tal-karozzi (manifatturi ta' tagħmir ta 'sostituzzjoni REM).

OEM: 30-40% tal-valur tal-produzzjoni totali tas-suq tal-partijiet tat-Tajlandja

Tespandi bit-tkabbir tal-produzzjoni tal-karozzi, li aktar minn 80% minnhom huma prodotti domestikament fit-Tajlandja, u l-bqija jeħtieġu prodotti ta 'teknoloġija avvanzata mill-kumpanija parent jew fornituri barranin tal-kumpanija parent, bħal komponenti elettroniċi (ċipep tal-mikrokontrollur: MCU) għall-kontroll tal-karozzi sistemi importati mill-Ġappun, u partijiet tal-magni tal-kombustjoni interna u partijiet tal-vetturi elettriċi importati miċ-Ċina.

REM: 60-70% tal-valur totali tas-suq tal-partijiet domestiċi tat-Tajlandja

Is-suq REM jikber fl-istess direzzjoni tan-numru kumulattiv ta’ vetturi rreġistrati, skont il-perjodu ta’ użu u d-domanda għal partijiet ta’ sostituzzjoni (spare parts). REM għandha varjetà ta 'kanali ta' distribuzzjoni, inklużi ċentri ta 'servizz ta' tiswija ta 'negozjanti/negozjanti tal-karozzi, ħwienet tal-bejgħ bl-ingrossa u bl-imnut ta' partijiet tal-karozzi, u ħwienet tat-tiswija ġenerali. F'termini tal-valur tal-partijiet importati, REM jammonta għal 10-20% tal-valur totali ta 'partijiet importati, li ħafna minnhom huma importati mill-Ġappun (jammontaw għal 43% tal-importazzjonijiet totali ta' partijiet REM), kif ukoll iċ-Ċina (17 %) u l-Istati Uniti (8 %).

L-esportazzjonijiet tal-partijiet jammontaw għal 30-40% tad-dħul totali tal-industrija tal-manifattura tal-partijiet, li minnhom partijiet OEM jammontaw għal 80-85% tal-esportazzjonijiet totali u l-partijiet REM jammontaw għal 15-20%. Il-partijiet ewlenin esportati mit-Tajlandja huma magni, ċineg tal-wajers, korpi, mirja, unitajiet tal-gerijiet, tajers u partijiet tal-gomma.

It-Tajlandja hija meqjusa bħala pajjiż kompetittiv ħafna fil-qasam tal-partijiet tal-karozzi madwar id-dinja. Juża ktajjen tal-provvista biex tikseb ekonomiji ta' skala u l-kwalità tal-partijiet prodotti hija rikonoxxuta mill-manifatturi tal-karozzi. Barra minn hekk, it-Tajlandja għandha wkoll il-vantaġġ tal-post tal-produzzjoni tal-partijiet, li tagħmilha bażi importanti tal-produzzjoni tal-partijiet fid-dinja. Fl-2021, l-esportazzjonijiet tat-Tajlandja ta 'partijiet (it-tipi kollha) kienu l-ogħla fl-ASEAN u kklassifikati fl-14-il post fid-dinja. Il-partijiet ewlenin esportati kienu tajers tal-karozzi (it-tieni fid-dinja), partijiet oħra tal-muturi (esklużi magni u tajers tal-vetturi) (klassifikati fit-3 post), magni (klassifikati fit-13-il post) u partijiet oħra tal-karozzi (esklużi magni u tajers) (klassifikati fil-15-il post). Ħafna mill-partijiet tal-karozzi tat-Tajlandja huma esportati lejn bażijiet tal-produzzjoni tal-karozzi tal-ASEAN, jiġifieri l-Indoneżja, il-Malasja, il-Vjetnam u l-Filippini, li flimkien jammontaw għal 22% tal-esportazzjonijiet totali tal-partijiet tal-karozzi, segwiti mill-Istati Uniti (22%) u l-Ġappun (9% ).