Injettur tal-Fjuwil tal-Partijiet tal-Karozzi Injezzjoni tad-Diżil 23670-27030 għall-Injettur taż-żennuna tal-Fjuwil tal-Ferrovija Komuni Auto

Influwenza tal-Istruttura tal-Injettur fuq il-Prestazzjoni u l-Emissjonijiet tal-Magna Diżil

Permezz taċ-ċiklu tat-test ESC u tat-test tat-tagħbija sħiħa fi stat stabbli, tiġi determinata l-iskema ta 'tqabbil tas-sistema ta' kombustjoni li tissodisfa r-rekwiżiti.Il-konklużjonijiet rilevanti huma kif ġej:
q) Taħt tagħbija sħiħa, qabbel il-prestazzjoni tal-magna b'rati ta 'fluss ta' injettur ta '750mL/in u 610mL/min.Ir-riżultati juru li meta l-firxa tal-veloċità hija ogħla minn 1600R/min, il-valur tad-duħħan u l-valur tal-konsum tal-fjuwil li jikkorrispondi għal 750mL/min huma relattivament baxxi, iżda l-valuri tal-NO u tal-emissjoni huma kemmxejn ogħla.Ir-riżultati tat-test ESC wrew li l-emissjonijiet tal-partikuli tal-magna naqsu meta r-rata tal-fluss tal-injettur kienet 750mL min.Sabiex tissodisfa r-rekwiżiti nazzjonali tal-emissjoni IV għall-emissjonijiet tal-partiċelli u fl-istess ħin tintegra l-prestazzjoni tat-tagħbija sħiħa tal-magna, 750mL/min jintgħażel bħala l-parametru ottimizzat tal-fluss tal-injettur.) Il-kurvi tal-prestazzjoni tat-tagħbija sħiħa ta '148 ° u 150 angoli tal-kon taż-żennuna huma bażikament l-istess.Ir-riżultati tat-test ESC juru li l-ekonomija tal-magna hija aħjar meta l-angolu tal-kon taż-żennuna huwa 148, u l-valur tal-emissjoni tal-partiċelli jitnaqqas kemmxejn.Għalhekk, l-angolu tal-kon taż-żennuna ottimizzat huwa magħżul biex ikun 148 °
6) Matul il-proċess ta 'ottimizzazzjoni, twettqu esperimenti għal sporġenzi differenti taż-żennuna.Taħt tagħbija sħiħa, fil-punt tal-veloċità ratata, il-qawwa tal-isporġenza taż-żennuna ta '2.0mm hija kemxejn aktar baxxa, id-differenza hija madwar 2kw, iżda ssodisfat ir-rekwiżiti.Madankollu, b'tagħbija sħiħa, il-livell tad-duħħan meta l-isporġenza taż-żennuna hija 2.0mm hija iżgħar minn dik taż-żewġ tipi l-oħra ta 'sporġenza taż-żennuna.It-testijiet ESC juru li l-livelli ta 'emissjoni ta' NO, CH, CO, u nugrufun huma bejn wieħed u ieħor l-istess meta l-isporġenzi taż-żennuna huma differenti.Meta l-isporġenza taż-żennuna tkun 2.0mm, l-emissjoni tal-partiċelli tal-magna diesel titnaqqas b'mod sinifikanti.Għalhekk, b'mod ġenerali, il-protrużjoni taż-żennuna ta '2.0mm hija l-aħjar, u se tintuża fid-disinn ta' ottimizzazzjoni sussegwenti.