Il-valv tal-labra tal-injettur tal-fjuwil mhuwiex issiġillat sewwa mal-korp tal-valv u jinqabad
Sintomi ta 'falliment: iċ-ċirkwit taż-żejt bi pressjoni baxxa huwa żblokkat, il-magna diesel hija mdawra wara li l-manku tal-kontroll tal-veloċità jitqiegħed fil-pożizzjoni tal-provvista taż-żejt, il-ħoss tal-injezzjoni tal-karburant tal-injettur tal-karburant ma jistax jinstema' għal xi ċilindri, u duħħan abjad huwa emess mill-pajp ta 'l-exhaust, għalhekk huwa diffiċli li tieħu n-nar.Meta l-magna diesel tkun fuq in-nar, il-pajp ta 'l-exhaust għadu jarmi d-duħħan, il-veloċità idling mhix stabbli, akkumpanjata mill-ħoss panting ta' "Teng, Teng", u hemm ħoss ovvju li jħabbtu b'veloċità għolja u throttle.Meta t-temperatura tal-magna diesel togħla, il-pajp ta 'l-egżost joħroġ duħħan iswed, l-injettur tal-fjuwil huwa sħun, u n-nar "jitlif ir-riġlejn".Skonnettja l-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja taċ-ċilindru tar-riġel nieqes.Il-pajp ta 'l-exhaust tal-magna diesel m'għadux joħroġ duħħan, u l-ħoss ta' iħabbtu taċ-ċilindru wkoll jisparixxi.Madankollu, hemm fenomenu ta 'l-exhaust fil-ġonta tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta' l-injettur, u r-ragħwa hija skarikata.
Analiżi tal-kawża tal-falliment: (1) Matul il-proċess tax-xogħol tal-magna diesel, iż-żejt tad-diżil bi pressjoni għolja ippumpjat mill-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil iġorr xi impuritajiet mekkaniċi, jidħol fl-injettur tal-fjuwil u jaderixxi mal-wiċċ tal-kon tas-siġillar tal-korp tal-valv tal-labra , li tikkawża pinning, ttaffi, u kuntatt Mhux issikkat (2) Minħabba l-ablation ta 'gass bi pressjoni għolja u temperatura għolja fil-kamra tal-kombustjoni, flimkien ma' l-erożjoni frekwenti ta 'impuritajiet mekkaniċi fil-fjuwil, ħofor u fosos jidhru fuq is-siġillar ċirku bejn il-valv tal-labra u l-korp tal-valv tal-labra, li jikkawża l-valv tal-labra u l-valv Il-prestazzjoni tas-siġillar bejn il-korpi tiddeterjora, u l-fenomenu huwa li l-volum tar-ritorn taż-żejt fit-toqba tar-ritorn taż-żejt tal-injettur jiżdied.B'dan il-mod, il-gass ta 'pressjoni għolja u ta' temperatura għolja fil-kamra tal-kombustjoni se jidħol fil-kamra taż-żejt annulari tal-injettur waqt it-tħaddim.Taħt l-azzjoni ta 'temperatura għolja, il-valv tal-labra tal-injettur u l-korp tal-valv jissaħħnu u jespandu u jigdmu lil xulxin għall-mewt.(3) Hemm wisq impuritajiet mekkaniċi fiż-żejt tad-diżil, li jikkawża wkoll li jidħlu impuritajiet bejn il-valv tal-labra u l-wiċċ ta 'gwida tal-korp tal-valv u gidma għall-mewt.Minħabba li l-valv tal-labra tal-injettur huwa mwaħħal mal-korp tal-valv, il-prestazzjoni tal-atomizzazzjoni taż-żejt tad-diżil hija ddeterjorata, il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil huwa qasir wisq u jestendi ftit lura, li jirriżulta f'rata ta 'tqabbid qasir wisq u perjodu ta' kombustjoni, li jagħmel il- magna diesel taħdem mhux maħduma, sabiex il-magna diesel temetti " ħoss Teng, Teng u ħoss ovvju li jħabbtu taċ-ċilindru. (4) Minħabba li l-valv tal-labra tal-injettur mhuwiex issiġillat sewwa mal-korp tal-valv jew huwa mwaħħla fil-pożizzjoni miftuħa, l-għoli- il-gass tat-temperatura fil-kamra tal-kombustjoni jidħol fil-kamra taż-żejt annulari tal-injettur, Se tikkawża li l-injettur ikun sħun.Jekk il-magna diesel tinbidel f'dan l-istat, l-arja kkompressata ġġenerata fiċ-ċilindru tidħol fil-kamra taż-żejt annulari u l-passaġġ taż-żejt permezz tat-toqba taż-żennuna miftuħa, u tkun skarikata mill-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja, u b'hekk tippreżenta ħruġ ta 'pajp taż-żejt bi pressjoni għolja.fenomenu tal-gass.
