Injettur tad-Diżil Injettur tal-Fjuwil 095000-6140 6261-11-3200 Denso Injettur għal Komatsu

Mir-riżultati tar-riċerka, jistgħu jittieħdu tliet konklużjonijiet importanti.Biż-żieda fl-għoli tal-ħruxija tal-ħajt taż-żennuna, l-intensità tal-cavitation mnaqqsa, filwaqt li l-enerġija kinetika tat-turbolenza żdiedet; l-influwenza tal-għoli tal-ħruxija tal-ħajt fuq ir-rata tal-fluss tal-massa fil-ħruġ taż-żennuna mhix ovvja, li tiżdied ftit taħt il-kondizzjoni ta ' pressjoni għolja ta 'injezzjoni；Biż-żieda fl-għoli tal-ħruxija tal-ħajt, il-veloċità medja u l-enerġija kinetika tat-turbolenza naqsu u kibru b'mod notevoli fil-ħruġ tal-orifiċju taħt il-kondizzjoni ta' pressjoni ta 'injezzjoni għolja, rispettivament.Madankollu, biż-żieda fl-għoli tal-ħruxija tal-ħajt, l-amplitudni dejjem tonqos tal-veloċità medja u l-amplitudni dejjem tiżdied tal-enerġija kinetika tat-turbolenza fil-ħruġ taż-żennuna huma t-tnejn inqas relattivament taħt il-kondizzjoni ta 'pressjoni ta' injezzjoni baxxa；Tul l-assi X fl-iżbokk taż-żennuna, il- l-enerġija kinetika tat-turbolenza fir-reġjun tal-kavità ħdejn il-wiċċ superjuri tal-orifiċju hija akbar minn dik ħdejn iż-żona tal-qiegħ u ċentrali.Il-ġenerazzjoni u l-kollass tal-cavitation jistgħu jtejbu l-enerġija kinetika tat-turbolenza fil-ħruġ tal-orifiċju.

Il-fluss ta 'veloċità għolja tal-karburant fiż-żennuna tal-injezzjoni tal-karburant ta' magna diesel common rail bi pressjoni għolja jagħmilha estremament faċli ġewwa.Il-fenomenu tal-cavitation huwa ffurmat.Numru kbir ta 'studji wrew li l-effett tal-cavitation u l-karatteristiċi tat-turbolenza ġewwa ż-żennuna għandhom impatt sinifikanti fuq l-atomizzazzjoni tal-ġett tal-fjuwil u l-qawwa u l-prestazzjoni tal-emissjoni tal-magna diesel.Jista 'jidher li t-tendenza ta' żvilupp ta 'pressjoni ta' injezzjoni għolja u injezzjoni mikroporuża f'sistema moderna ta 'injezzjoni ta' karburant bil-ferrovija komuni bi pressjoni għolja hija ta 'sinifikat kbir għall-istudju tal-fenomenu ta' cavitation ġewwa ż-żennuna.