DLLA154P966 Common Rail Diesel/Fuel Injector BOSCH Injettur Nozzle Ġdid 100% Ittestjat

Il-proċess ta 'żarmar tal-par taż-żennuna tal-injettur 

1.1 Tindif

Xarrab iż-żennuna tal-injettur li għandha tissewwa f'żejt tad-diżil ħafif għal diversi sigħat, imbagħad neħħiha, u xkupilja l-wiċċ b'pinzell tal-wajer tar-ram fin biex tneħħi sadid, żejt u depożiti tal-karbonju.

1.2 Uża għodda speċjali biex tneħħi t-toqba ta 'fuq tal-injettur

Uża wajer ta 'l-azzar b'dijametru ta' 1.5mm biex itħan it-tarf u dredge d-depożiti kollha tal-karbonju u l-ħmieġ ġewwa l-kanal tad-dħul taż-żejt tal-korp taż-żennuna ta 'l-injettur.

Iffoka l-reamer simili fil-forma għall-kavità taż-żejt fil-korp taż-żennuna tal-injettur, u neħħi d-depożiti kollha tal-karbonju u l-ħmieġ fil-kamra tal-ħażna taż-żejt.

Jekk iż-żennuna tal-injettur u l-korp taż-żennuna tal-injettur jeħlu flimkien, uża għodda speċjali għat-tneħħija biex tneħħi ż-żennuna tal-injettur mwaħħla.Tużax tnalji biex tiġbed iż-żennuna ta 'l-injettur, jew tikklampja l-manku taż-żennuna ta' l-injettur fuq il-morsa biex tħabbatha, biex tevita li xi żennuni ta 'l-injettur jitgħawġu u jkissru l-manku taż-żennuna ta' l-injettur u jiġu skrappjati.Għaż-żennuna tal-injettur li mhix faċli biex tiżżarma b'għodda speċjali, tista 'titqiegħed fiż-żejt tal-magna u tissaħħan għal madwar 150°C, u mbagħad meħuda u żarmat waqt li jkun għadu sħun.

1.3 Spezzjoni

Wara t-tindif, iċċekkja l-partijiet kollha tal-injettur tal-karburant, speċjalment il-par taż-żennuna tal-injettur, biex tiddetermina jekk għandhiex tissostitwixxi jew isewwi.Il-wiċċ ta 'gwida ċilindriku taż-żennuna ta' l-injettur huwa msewda, u fl-istess ħin, iż-żennuna ta 'l-injettur hija mimlija fiż-żennuna ta' l-injettur u tħossha maħlula, li juri li l-wiċċ ta 'gwida għandu vojt kbir.Meta jintuża, għandu jkun hemm ħafna ritorn taż-żejt, u l-pressjoni taż-żejt ma tistax tiġi aġġustata għolja.Li tipprova żżid il-pressjoni taż-żejt tista 'tikkawża li r-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni tonqos, u ż-żejt mhux se jiġi sprejjat.

Il-linja tal-valv taż-żennuna tal-injettur għandha r-rwol li tikkontrolla l-volum tal-injezzjoni tal-karburant, iżżomm ċerta pressjoni tal-injezzjoni u tiżgura pulverizzazzjoni tajba tal-injezzjoni tal-karburant.Jekk ikun hemm sinjali ta 'ħsara, mhix issiġillata waqt l-użu, u l-polverizzazzjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil hija fqira jew ma tistax tiġi atomizzata.Fl-istess ħin, hemm taqtir fuq il-wiċċ tat-toqba taż-żennuna taż-żennuna tal-injettur.

Hemm sinjali ta 'irregolarità u ħsara fuq il-pjan konġunt tat-tarf kbir taż-żennuna tal-injettur, li juri li ma jintużax tajjeb.Jekk id-difett ikun fuq iċ-ċirku ta 'barra, il-fjuwil joħroġ waqt l-użu;jekk id-difett ikun fuq iċ-ċirku ta 'ġewwa, il-fjuwil se jnixxi lejn it-toqba tar-ritorn taż-żejt.

Il-kooperazzjoni bejn it-toqba tal-injezzjoni tal-korp taż-żennuna tal-injettur u r-ras żgħira taż-żennuna tal-injettur m'għandhiex tkun laxka wisq jew issikkat wisq.Jekk tkun laxka wisq, il-kwalità tal-polverizzazzjoni tonqos, il-polverizzazzjoni tkun inqas u l-partiċelli taż-żejt ikunu eħxen, u l-ħoss mhux se jkun iqarmeċ.Jekk tkun issikkata wisq, l-injezzjoni tal-karburant se tifforma linja, l-injezzjoni tal-karburant tkun siekta, u jekk l-injezzjoni tal-karburant iddum wisq, il-polverizzazzjoni sseħħ faċilment.