Magħmul fiċ-Ċina Common Rail Fuel Injector 0 445 120 067 0445120067 għal Bosch Diesel Fuel Injector Spare Part

L-injetturi tal-fjuwil tat-tip toqba jintużaw prinċipalment f'magni diesel bi kmamar tal-kombustjoni ta 'injezzjoni diretta. Huma maqsuma f'tipi twal u qosra skont il-forma taż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil. In-numru ta 'żennuni huwa 1 sa 8, u d-dijametru taż-żennuna huwa madwar 0.15 sa 0.7 mm. Il-Figura 1 turi injettur tal-karburant fit-toqba tar-ritorn twil użat f'magna diesel, li jikkonsisti f'valv tal-labra, korp tal-valv tal-labra, virga li timbotta, rebbiegħa li tirregola l-pressjoni, kamin li jirregola l-pressjoni u korp tal-injettur tal-karburant. Id-dijametru taż-żennuna huwa 0.35 mm, l-angolu tal-kon tal-isprej huwa 150, u l-pressjoni tal-injezzjoni hija 17.5 MPa.

Iż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil (inkluż il-valv tal-labra u l-korp tal-valv tal-labra), magħruf ukoll bħala l-par tal-valv tal-labra, huwa magħmul minn azzar liga ta 'kwalità għolja (GCr15) u huwa ttrattat bis-sħana u b'għażla mitħun f'pari, għalhekk ma jistax jiġi skambjati. It-tneħħija li tqabbel hija 0.001 sa 0.0015 mm. Huwa meħtieġ li jiġi żgurat li jiżżerżqu tajjeb u l-ebda tnixxija taż-żejt. Il-valv tal-labra għandu żewġ uċuħ konikali. Il-wiċċ koniku t'isfel jikkoopera mal-wiċċ koniku ta 'ġewwa korrispondenti fil-korp tal-valv, li jissejjaħ il-wiċċ koniku tas-siġillar biex tissiġilla l-kavità ta' ġewwa tal-injettur; il-wiċċ koniku tan-nofs huwa fil-kavità annulari taż-żejt tal-korp tal-valv biex jiflaħ l-ispinta axjali tal-pressjoni taż-żejt biex il-valv tal-labra jogħla, li jissejjaħ il-wiċċ koniku li jġorr il-pressjoni. It-tarf ta 'fuq tal-korp tal-valv tal-labra għandu kanal taż-żejt annulari u toqba tal-kanal taż-żejt, u t-tarf t'isfel għandu kavità taż-żejt u toqba tal-isprej. Il-par tal-valv tal-labra huwa mwaħħal mal-korp tal-injettur b'tapp issikkat. Ir-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni tagħfas il-valv tal-labra kontra s-sedil tal-valv permezz tal-virga li timbotta. Il-wiċċ ta 'kuntatt bejn il-valv tal-labra u l-virga li timbotta hija wiċċ sferiku, li jista' jipprevjeni l-valv tal-labra milli jiġġenera pressjoni laterali minħabba l-liwi tal-virga tal-imbottatura. Il-forza elastika tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni tista 'tiġi aġġustata bil-kamin li jirregola l-pressjoni, u hija msakkra bl-iskorfina li tirregola l-pressjoni wara l-aġġustament. Il-prinċipju tax-xogħol tal-injettur magħluq huwa muri fil-Figura 4-46. Id-diżil bi pressjoni għolja mill-pompa tal-injezzjoni jidħol fil-kavità taż-żejt permezz tal-kanal taż-żejt fil-korp tal-injettur u l-korp tal-valv tal-labra. Peress li t-toqba tal-isprej hija magħluqa mill-valv tal-labra, il-pressjoni tad-diżil fil-kavità togħla malajr. Meta l-pressjoni tad-diżil li taġixxi fuq il-wiċċ tal-kon li jġorr il-pressjoni tal-valv tal-labra tkun akbar mill-forza elastika tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni, il-valv tal-labra jogħla axialment, it-toqba tal-bexx tinfetaħ, u d-diżil bi pressjoni għolja jibda jisprejja ġo il-kamra tal-kombustjoni permezz tat-toqba tal-isprej. Minħabba l-effett ta 'throttling tat-toqba tal-isprej, id-diżil sprejjat jifforma partiċelli fini taċ-ċpar u malajr jifforma taħlita kombustibbli mal-arja. Dan il-proċess ta 'injezzjoni jkompli sakemm il-pompa ta' l-injezzjoni tieqaf tforni ż-żejt, u meta l-pressjoni taż-żejt fil-kavità ta 'l-injettur tkun inqas mill-forza elastika tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni, il-valv tal-labra immedjatament jagħlaq it-toqba ta' l-isprej taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni, u l-injezzjoni tieqaf.

Il-pressjoni tal-injezzjoni tal-injettur magħluq tiddependi prinċipalment fuq il-preload tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni. Għalhekk, l-aġġustament tal-preload tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni tista 'tbiddel direttament id-daqs tal-pressjoni tal-injezzjoni. Meta l-kamin ta 'aġġustament ikun imdawwar 'il ġewwa, il-preload tar-rebbiegħa tiżdied u l-pressjoni ta' injezzjoni tiżdied; bil-maqlub, il-pressjoni tal-injezzjoni tonqos. Il-lift tal-valv tal-labra huwa limitat mill-wiċċ tat-tarf t'isfel tal-korp tal-injettur u l-preload tar-rebbiegħa li tirregola l-pressjoni. Għalhekk, il-lift massimu tal-valv tal-labra tal-injettur huwa 0.45mm biex jiżgura qtugħ rapidu taż-żejt. Matul it-tħaddim tal-injettur, ammont żgħir ta 'diżil joħroġ minn bejn il-valv tal-labra u l-korp tal-valv, jgħaddi lura lejn il-filtru tad-diżil jew it-tank tal-karburant permezz tal-pajp taż-żejt tar-ritorn, u fl-istess ħin jillubrika l-partijiet tal-valv tal-labra .