Il-ftuħ tal-valv li jillimita l-pressjoni huwa maqsum f'żewġ sitwazzjonijiet: ftuħ attiv u

ftuħ passiv.

Ftuħ attiv

Meta tirċievi informazzjoni dwar il-ħsara minn xi komponenti relatati, l-unità ta 'kontroll elettroniku tal-magna (ECU) se tesegwixxi strateġija ta' protezzjoni u tagħti struzzjonijiet lill-valv li jillimita l-pressjoni biex jinfetaħ (anke jekk il-pressjoni tal-ferrovija ma tkunx għolja wisq), u b'hekk tevita ħsara serja fil-magna.Liema informazzjoni dwar il-ħsarat tal-komponenti se twassal lill-ECU biex tesegwixxi strateġija ta' protezzjoni?

1. Sinjal tas-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija

Meta s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija jibgħat sinjal ta 'limitu ta' pressjoni fuq il-ferrovija lill-ECU, kemm jekk ikun għoli wisq jew baxx wisq, se jikkawża li l-ECU tesegwixxi strateġija ta 'protezzjoni u tiftaħ il-valv li jillimita l-pressjoni.Hemm ħafna raġunijiet għas-sensor tal-pressjoni tal-binarji biex jirrapporta messaġġ ta 'ħsara.L-essenza hija pressjoni anormali tad-dħul taż-żejt jew pressjoni tar-ritorn taż-żejt, bħal provvista insuffiċjenti taż-żejt fil-linja taż-żejt bi pressjoni baxxa, xedd tal-pompa ta 'pressjoni għolja, siġillar ħażin tal-valv li jillimita l-pressjoni, u volum eċċessiv tar-ritorn taż-żejt mill-injettur .Il-linja taż-żejt hija misduda, eċċ.

2. Sinjal ta 'falliment tal-valv tal-kejl tal-fjuwil

Sabiex tittejjeb l-effiċjenza, il-pompa ta 'pressjoni għolja tas-sistema tal-ferrovija komuni hija mgħammra b'unità tal-kejl għall-kontroll tal-kwantità tal-fjuwil, jiġifieri valv tal-kejl tal-fjuwil.Jikkontrolla l-pressjoni taż-żejt fil-ferrovija bi pressjoni għolja billi tirregola l-ammont ta 'żejt li jidħol fil-pompa ta' pressjoni għolja.L-ECU tikkontrolla l-unità tal-metraġġ billi tbiddel iċ-ċiklu ta 'ħidma ġewwa l-unità tal-kejl permezz ta' sinjali tal-polz.Meta l-valv tal-metraġġ ifalli, dan ifisser li l-ECU ma tistax tlesti kontroll preċiż tal-pressjoni tal-ferrovija.Għalhekk, ladarba tirċievi informazzjoni dwar il-ħsara relatata mal-valv tal-metraġġ, bħal short circuit, ħsara f'ċirkwit miftuħ, jew ħsara fit-temperatura anormali, l-ECU se timplimenta strateġija ta 'protezzjoni biex tillimita l- Il-valv tal-pressjoni jinfetaħ ukoll.

3. Modulu ta 'provvista ta' enerġija tas-sensor 3 sinjal ta 'ħsara

Il-modulu tal-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3 jipprovdi provvista ta 'enerġija ta' 5V għal sensuri multipli, inklużi sensuri tal-pressjoni tal-ferrovija.Meta l-modulu tal-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3 jonqos, dan ifisser li s-sensuri kollha li huwa responsabbli għalihom jistgħu jaħdmu b'mod anormali.Għalhekk, ladarba l-ECU tirċievi informazzjoni dwar il-ħsara relatata mal-modulu tal-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3, se tesegwixxi l-istrateġija ta 'protezzjoni u l-valv li jillimita l-pressjoni għalhekk jinfetaħ.

4. Difetti relatati mal-ECU

Bħala l-kap kmandant tas-sistema tal-ferrovija komuni, jistgħu jiġu immaġinati l-konsegwenzi tal-falliment tal-ECU.Għalhekk, meta s-sistema tiskopri informazzjoni ta 'ħsara relatata mal-ECU, se timplimenta wkoll strateġija ta' protezzjoni.

Ftuħ passiv

Raġunijiet komuni għall-ftuħ passiv jinkludu: valv tal-metraġġ tal-fjuwil jew falliment tal-valv ta 'ħelsien, ħsara fil-pompa ta' pressjoni għolja, ħsara fis-sensor tal-pressjoni tal-binarji li tirriżulta fi pressjoni tal-ferrovija barra mill-kontroll, imblukkar tal-pajp tar-ritorn taż-żejt, eċċ.